xtz estilo super moto (motard)

pero si vas al caso por decirlo asi de grueso no es lo mismo pero senta a un gordo atras y la moto va a andar menos ! mayor peso mayor rosamiento de la rueda al piso!

Pero estas confundiendo muchas cuestiones. Ojo que no soy ningún experto, al contrario. Pero algo de física estudié y hay algunas cosas que hay que tener bien en claro para poder dar una conclusión con respaldo o fundamento.

Primero, qué significa "anda mas" ?

a) Que tiene más aceleración?
b) Que tiene más velocidad final?

Por otra parte... el coeficiente de rozamiento influye, tengo entendido, sobre la aceleración, y no sobre la velocidad final. Una vez que está en movimiento, el rozamiento ya está vencido y no influye.

Qué es velocidad? La velocidad es la variación del espacio en función del tiempo. En realidad siendo más específico, la velocidad es una variable que surge en función de el tiempo que tarda un cuerpo en trasladarse a través de la distancia entre dos puntos "a" y "b".

La aceleración, por otro lado, es la variación de velocidad en función del tiempo. Es decir, en cuánto tiempo logras tal velocidad, por darte un ejemplo. Entonces un cuerpo que alcanza 100 km/h en 15 segundos, y otro que alcanza 100 km/h en 10 segundos, está claro que el que alcanzó la misma velocidad en menor tiempo, tuvo más aceleración.

Ahora hay que ver los otros mil factores... el diámetro de la rueda es uno, la presión de neumáticos influye sobre el diámetro, el peso del piloto (que no te quita velocidad final, lo que te quita es aceleración), el viento, la pendiente, la gravedad y la presión atmosférica (que no son constantes en todo el planeta, influyen en mayor o menor medida dependiendo las condiciones), etc etc.

No sé la respuesta... pero yo medí la velocidad con GPS que es lo más exacto a lo que podemos acceder, y mi lógica me dice que esta moto a 120 km/h reales no llega. Te podrás chupar atrás de un auto y eliminar el factor resistencia del aire, pero aunque alcanzara 120 km/h tampoco serían reales, porque no sería producto del esfuerzo del motor. Es como tirar la moto de un avión y decir que alcanzó 200 km/h cayendo...

Repito... no sé la respuesta, lo que creo es que hay que ser precavido y analizar las muchísimas variables que entran en juego, y no auto-convencerse y creer que por cambiar las cubiertas vas a ganar tanta diferencia de velocidad, sobre todo cuando los motores son tremendamente ineficientes (pierden mucha energía en forma de calor).

Hay algo que es muy claro y cierto: el hombre sólo tiene la capacidad de analizar 2 variables a la vez. Por ejemplo, peso de tu novia, y fuerza que tenés que hacer para levantarla. Ahí podés describir un comportamiento en una curva de ejes de ordenadas y abcisas. Pero si a esas 2 variables, le sumás UNA más solamente, por ejemplo, cantidad de comida que almorzaste antes de levantarla; ya nos es imposible para nuestras mentes hacer un análisis de triple variable.

Hagan un ejemplo cualquiera... búsquen gráficas y van a ver.
Esto es lo mismo... son muchisimas las variables para analizar, como para que manejando 1 sola estemos seguros de que estamos controlando el resto de las posibilidades.

Es mi humilde opinión en base a otros conocimientos que tengo, no respecto a las motos, pero sí son aplicables y es con lo que me defiendo, o intento defenderme!!

Que nadie se ofenda (ni Fede ni Alquiros), es mi opinión y mi fundamento. Respeto y leo atentamente los suyos.

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Para no desvirtuarlo más, si quieren seguimos en otro post (abranlo, estaria bueno discutir enriquecidamene) comento a Alquiros: Podés comprar otro guardabarro de repuesto de la Z, y cortarlo a gusto, para dejarlo más cortito, y más estilo motard y agrersiva a la moto. Eso haría yo en tu lugar. Y guardás el original para cuando quieras volverla a la normalidad!!

Si, si nadie niega que el peso influye, te fuiste de tema! Tene en cuenta que a la motard se le cambia llantas y cubiertas, las 2 cosas, por llantas y cubiertas mas anchas, entonces llantas/cubiertas mas anchas = mas material = mas PESO, vos al tener tacos solo le cambiaste la cubierta, la llanta es la misma, tenes un peso mas parecido al que viene la moto original. La cubierta con mas rozamiento es la lisa si fuese por eso la con tacos es la de menor rozamiento y por consecuancia es mas "frenada" la lisa, o sea la "motard", se contradice con lo que decis de que la cubierta lisa le da "mucha" mas velocidad!!!

son todos unos lerdos ! jjajajaja como les puede parecer tan imposible , 120 para mi es una huevada ! tengo un amigo que le da 115 viento en contra 120 viento a favor y esta original... corrio contra una tornado , ambas motos con 2 personas arribas y gano el chango de la zeta. .. osea ustedes estan convencidos que la moto no puede andar mas de 100 porque a ustedes les ande 100.. capos es segun como la asentas, hay algunos que les sale rapida ..

la zeta ganandole a la tornado?????!!!!!!!!!!! .....ta bien.......no permitamos que nuestro fanatismo por la z nos nuble la cabeza........ .........no quiero ofender a nadie.....no lo tomen a mal.....la z es una maquina...no lo dudo...se banca cualquiera......pero por experiencia propia y de un conocido...no creo que la zeta le pase "por encima" a la tornado.....en realidad tendriamos que hacer como dijo fabro.....si se quiere discutir bien(con fundamentos...no con fanatismos).....y tratar de sacar alguna conclusion tendriamos que abrir otro post para no desvirtuar este....

Yo digo lo que vi, hoy en dia no me sorprende mas nada... creer o reventar ^^

no me ofendo fabro esta bien lo que pones lei la mitad porque te la limaste escribiendo y la verdad 0 ganas y la tornado es mas grande si vas a compar una moto standar con otra es obvio que no pero tocando cualquira puedo andar mas que cualquiera!

Rockst★R escribió:son todos unos lerdos ! jjajajaja como les puede parecer tan imposible , 120 para mi es una huevada ! tengo un amigo que le da 115 viento en contra 120 viento a favor y esta original... corrio contra una tornado , ambas motos con 2 personas arribas y gano el chango de la zeta. .. osea ustedes estan convencidos que la moto no puede andar mas de 100 porque a ustedes les ande 100.. capos es segun como la asentas, hay algunos que les sale rapida ..

JAJAJAJAJA Me hiciste cagar de risa...
La tornado tiene el DOBLE de motor que nuestras zetas, es IMPOSIBLE....
Naaaa esto se fue al joraca, jaja!!!

Fedekatz escribió:no me ofendo fabro esta bien lo que pones lei la mitad porque te la limaste escribiendo y la verdad 0 ganas y la tornado es mas grande si vas a compar una moto standar con otra es obvio que no pero tocando cualquira puedo andar mas que cualquiera!

Fede... Toda moto tiene un "limite" por mas preparada que este, por su estructura, peso, punto de gravedad y miles de cosas mas...

che, no terminemos a las puñaladas, pero rockstar, me caes muy bien por tu personalidad en el foro, pero decile a tu amigo de la tornado que se compre un caballo si perdio con la zeta, la tornado es una 250!!!!
ahora, calmemos los animos y cuenten los que estan seguros que llega a esa velocidad (y ENCIMA con viento en contra) que metodo utilizan para medir la velocidad? usaron gps? miren que el velocimetro engaña, y estimar la velocidad por otros vehiculos es mas traicionero todavia

Muchachos, creo que no vale la pena discutir por estas cosas.

Les cuento una cosa, he andado por caminos de tierra en mi moto y he tenido que aflojarle al acelerador porque sin darme cuenta iba a 110 km/h por la tierra y me quedaba motor. Un dia muiy tranquilo, fresco pero sin viento.

En cambio otro dia, por asfalto y con mucho viento en contra, a fondo 107 km/h.
Hay muchos km factores que influyen en mas o menos segun las circunstancias.

De todas maneras, no te hace ni mas ni menos la velocidad final de tu moto. Yo muchas veces paro en los semaforos y ocurre que al lado para una Biz y sale al mango para ganarme, siendo que en la proxima esquina si tiene que frenar no puede hacerlo. De que le sirve ganarme? Creo que de nada.

"No importa cual es tu moto, el viento que te da en la cara es el mismo..."

mi amigo la midio con el velocimetro de un auto, a el le marco 125 y al auto 120.. y no iva chupado :F jaja claro hay muchos factores, yo a la mia no la puedo hacer andar mas de 105, pero la agarro mi amigo en una vuelta chupado la hizo andar 115 probado con gps !
que se le va a hacer igual esta todo bien ! jaja

Amor y paz brothers

no, que amor y paz? recatate loco, si te digo que no levanta no levanta!
jajajajaj
ya le voy a agarrar a la morocha con bronca y con un gps y veo bien cuanto levanta jajaja

tamo to loco bolo...!!!!!!!!

No hace falta que se suba Valentino Rossi para probar la velocidad, no le va a andar mas rapido, solo tenes que "acelerar"... Salvo que tu amigo sea Iron Man...

Fedekatz escribió:no me ofendo fabro esta bien lo que pones lei la mitad porque te la limaste escribiendo y la verdad 0 ganas y la tornado es mas grande si vas a compar una moto standar con otra es obvio que no pero tocando cualquira puedo andar mas que cualquiera!

Solo la mitad? Yo me limé más estudiando...y bastante más que esos renglones, pero bueh es otro cantar.
A eso voy...y llevándolo a la generalidad, se repiten tantas cosas, que ni siquiera son propias, si no nos da ni ganas de leer 20 renglones, qué motivo para creer los 120 km/h puedo tener?
Me incluyo en esa pachorra... pero algo de esfuerzo hay que hacer.

No intento convencer ni tampoco comulgar entre las 2 opiniones, sigo insistiendo que no, cualquiera no puede andar más, como dijo Matt, tal motor tiene un límite, llegado al cual ha de explotar, supongo

Rockst★R escribió: osea ustedes estan convencidos que la moto no puede andar mas de 100 porque a ustedes les ande 100.. capos es segun como la asentas, hay algunos que les sale rapida ..

Y qué es "segun como la asentas" ?
Si le puse nitro antes de los 1000 km? Si la asenté andando sin casco?
Ves lo que digo? Todas conjeturas... nada preciso.

Rockst★R escribió:
mi amigo la midio con el velocimetro de un auto, a el le marco 125 y al auto 120.. y no iva chupado :F jaja claro hay muchos factores, yo a la mia no la puedo hacer andar mas de 105, pero la agarro mi amigo en una vuelta chupado la hizo andar 115 probado con gps !
que se le va a hacer igual esta todo bien ! jaja

Amor y paz brothers

La paz está, no nos quita la armonía una discusión si puede ser rica.

Pero ahí estás poniendo en evidencia la "seriedad" de la medicón que contás: lo midió con otro auto. Listo. No hace nada más que sumar otra cuota de error a la medición.

Y dicho sea de paso, si tu amigo la agarró a tu moto y la hizo llegar a 115 km/h, yo que vos no se la presto más, no vaya a ser que te la haga explotar


Y un poco coincidiendo con Germán, no vale la pena discutir cuestiones de variaciones ínfimas... no ganamos ni perdemos nada. Pero hay algunos datos que son descabellados y cualquiera los va a leer y a repetir. Como siempre pasa... y eso estaría bueno que se evite.
Yo puse mi fundamento. Espero otro del lado opuesto, con palabras fehacientes y/o propias. Sinó, no.

Abrazo!!!

Che... Pobre Alquiros, le desvirtuamos el post!!! Por mostrarnos su Zeta Motard convertimos esto en un "Polemica en el Bar" jaja... Te pido perdon amigo!!!

De ultima Rockstar mostrate un videito de la zeta yendo a 120 km/h, con el gps en la mano, al lado de un A3 (para tener otra referencia), subiendo una montaña, con un tifon en contra y la Tornado atras!!! jaja! Va con onda, no es para enojarce!!!

Pero de verdad, para sacarnos de la duda hacete un videito y subilo...!

Va son unos lerdos changos ...

y con asentarla me refiero que capas que los primeros kilomestros la uso al palo todos los cambios y como que el motor se va ablandando mucho mas que si la usas a 30 en 3ra!

Rockst★R escribió:Va son unos lerdos changos ...

y con asentarla me refiero que capas que los primeros kilomestros la uso al palo todos los cambios y como que el motor se va ablandando mucho mas que si la usas a 30 en 3ra!

Quien es el lerdo!!! Si estás diciendo cualquiera!!!

Qué tiene que ver que la ablandes andando a fondo, que andando como dice el manual? Sabés que es el "ablande" al menos? De la mejor onda te lo digo...
Porque decís que somos lerdos por segunda vez, y me parece que antes que nada deberías tener un poco de respeto! Sobre todo porque venís mencionando algunas incongruencias.

Ablandarla "a fondo" es forzar quizás a que las piezas se dañen cuando estas todavía no están hermanadas completamente. Las partes del motor se "hermanan", que es un término que se utiliza en mecánica, cuando se liman las asperezas de las partes del motor y tienen menos fricción, están al tono...no sé si me estoy dando a explicar correctamente.

Así como a un motor hay que calentarlo bien primero, antes de darle a fondo... porque las piezas metálicas se dilatan y se contraen con el cambio de calor al frío y viceversa.
Ojo que no te estoy remarcando lo de la velocidad final ahora...sino en tus modos. Pero para dar por cierto un hecho hay que tener bien claro con qué lo vas a sostener, y hasta ahora han sido todas suposiciones: "....capaz la usó al palo todos los cambios...."

Con toda confianza te digo, fijate quien es el lerdo!

PD: no te lo vayas a tomar mal.

Matt escribió:Che... Pobre Alquiros, le desvirtuamos el post!!! Por mostrarnos su Zeta Motard convertimos esto en un "Polemica en el Bar" jaja... Te pido perdon amigo!!!

De ultima Rockstar mostrate un videito de la zeta yendo a 120 km/h, con el gps en la mano, al lado de un A3 (para tener otra referencia), subiendo una montaña, con un tifon en contra y la Tornado atras!!! jaja! Va con onda, no es para enojarce!!!

Pero de verdad, para sacarnos de la duda hacete un videito y subilo...!

JAJAJA!!

Quiero el video de Alquiros y el del amigo de Rockstar, pero no sólo que en el video se vea la velocidad de GPS, quiero los datos de la temperatura, intensidad y dirección del viento, humedad, presión atmosférica, octanaje de la nafta que lleva la moto en ese momento, relación de transmisión, y grupo sanguíneo del piloto!!



No se me enojen che... ta lindo pa' calentar la tarde con el frío este!!

...tanto bolonki y tanto "lerdo" ya me marearon un poco... ....vamos gente...!!!!y coincido...pobre alquiros!!!!!jejejejejeje

jajaaj me mori de risa leyendo todo esto jaja se re cebaron.. para mi la posta es medir con gps.. es lo mas exacto, la mia a fondo, de tablero pasa los 140 tranquilo, (me cai y se descalibro el velocimetro) asi que aca la Z mas rapida es la mia! jajaja!

140 ? eso ya me parece exagerado ! jajajaja por mas que marque mal, no puede marcar eso ...! limada la zeta

jajaa, crero que al caerse le salto la aguja y quedo clavada en 140 jajaja

https://www.youtube.com/watch?v=fafQp8hYY3k&feature=related

chicos encontre ese video de un brazuca nose que opinan ustedes..

es poco creible que llege a tanto jaja