Escapes para nuestras Z's

Si, el ProTork esta muy copado... habia un loco del rincon de la Z que lo compro, pero no tiro la data de donde! jaja....
hoy le compre un h4 simil xenon, ahora lo salgo a probar.

Mostros, hace meses esto buscando la data del ProTOrk 788 para la Z, alguno sabe donde lo puedo conseguir?????

Graciasss

PankROdy escribió:Mostros, hace meses esto buscando la data del ProTOrk 788 para la Z, alguno sabe donde lo puedo conseguir?????

Graciasss

Yo no aguante mas capo y por eso pedi este jejeje!
Un bajon no conseguir las cosas xq la guita dura un pedo en el espacio... Mirá a mi este me agrada cada dia mas xq la viaje el domingo y se ve q se acento el material y ahora suena un poco mas agudo, no hace ruido ronco o latoso, suena bien lleno en baja y en alta se vuelve un poco mas aspero el sonido pero aguantable jejeje! en ruta olvidate de escuchar el motor y/o algun otro ruido a menos q vayas muy concentrado en eso... :D

hola yo tengo un escpe pro circuit t4 nacional y suena lindo no es cansador es mas grave q los molinas y un amigo le puso un molina deluxe negro ese si q tiene pinta y suena lindo pero un poco mas riodoso y mas caro je nos vemos

el mejor caño para la z es el powercore 4 de fmf, y le hacen una curva bien bien finita.

Hola Muchachos, perdon por la intromisión, pero a todo aquel que este buscando un Trapp para su '' Z '' les comento que nos dedicamos a venderlos, por si se quieren dar una vuelta les dejo los links, para que terminen de decidirse que escape quieren.
Les cuento por las dudas que el escape tipo trapp es uno de los mejores dentro de su segmento ya que permite al usuario no conformarse con un sonido solo, gracias a las chapas difusoras regula el sonido haciendo que este sea menor o mayor a gusto del usuario, mas chapas se colocan menos sonido hace el escape y mas chapas se sacan incrementa el sonido.Teniendo en un escape varios escapes al mismo tiempo, solamente modificando las chapas con la tapa cuando uno quiere hacer ruido o quiere dejar de hacerlo.No es como los escapes deportivos comunes que tienen que conformarse con el sonido unico que hace y cuando se aburren de hacer ruido hay que tomarse el trabajo de cambiar el escape casi completo.
Ya que son muchos usuarios con una misma moto en este foro, les comento que hacemos descuentos por pedidos de 10 unidades, no duden en consultarnos.
Saludos a todos.

Bikezone.


http://www.bikezone.com.ar
http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-54916565-escape-tipo-super-trapp-deportivo-honda-yamaha-suzuki-kawa-_JM

Miren, desde mi punto de vista, sin ofender, y eso q andado los mismos km. con los dos escapes (original y custom), se hace muy mucho la diferencia. Son dos motos distintas con uno q con otro, y la diferencia esta bien explicada, y es simple.
El escape original tiene una salida q CREO q es de 2 pulgadas, y, la salida del motor CREO q es a 2,5. Ahora bien, si nosotros aplicamos fuerza sobre una salida chica vamos a hacer demasiada presion, en cambio si aplicamos presion en una salida de 3,5 pulgadas, la presion ejercido de gases en la valvula va a ser nula o minima, entonces conseguimos una mejor salida de gase, mejor regulacion y como consecuencia, mas potencia a ser, la valvula, relativamente libre...

La mia tiene un Pro Circuit T-4 (v.384) y es otra moto. Sale mas de abajo, se estiran mas la marchas, mas vel. final, etc.

Saludos, Juan de Rio IV

no se si es tan asi, por que de ser como decis, la retencion de gases ayudaria al cierre de la valvula(osea mayor llenado de la admision).... estoy en duda...

yo estoy de acuerdo con lo q dices fefer, la mia va muchisimo mejor q el muffler q le e puesto, la verdad q la diferencia se siente

Si, por supuesto, si tenes bien regulada la admisin y escape...
Si vos decis del tema de la admision, con el otro escpae, por mas q se llenara... se quedaba el 15% de los gases en el cilindro, o me equivoco?

Muchachada, alguno tiene o puede colgar una foto de alguna curva de bajada de XTZ?? compre un escape y la curva que me trajo no es la correspondiente u.u ... y quiero ver si puedo reformarla o tendré que comprar 1 nueva (40 mangos al pedooo)
Muchas graciass

devolvelo, no sirve.

compra algo q venga con curva por q te volves loco

Muchachos alguien escucho hablar del PROTORK 788, es industria brazilera, al igual que la Z. He visto en Br. muchas XTZ con esos escapes, estan alucinantes, suenan espectacular, pero nunca anduve en alguna con dicho escapamento.

Este verano me traigo uno sin falta!

Alguno instaló o tiene algun conocido que halla puesto el escape COTT RS7-R ???

Es este acá:



Viene para XTZ.

Saludos!

CheloS.A escribió:Hola Gente... Hay que ser realistas...todos tenemos gustos diferentes: por la estetica, el sonido, EL PRECIO!!!... Es todo muy loco con esto de burcar el unico par la Z...Para mi particularmente estoy buscando uno que quede bien ubicado, suene lindo pero no fuerte,,( QUE ROMPE BOLAS QUE SOY)..Tengo ganas de ponerle algunopero no me decidoooooooooooooooo....

* Tengo ganas al FmF Power Core 4

CHELO S.A

Mira kapo, tengo un amigo de facebook que lo conoci por su zeta, el tiene una con un fmf power core 4 ahi te pongo un video del loco, suena espectacular, cuando me entregan mi zeta se lo pongo de entrada jaja . saludos !

https://www.facebook.com/video/video.php?v=1363489216130

Pd: Para mi gusto es el mejor lejos y ensima no le envidia nada a un xr 200.

agus escribió:Muchachos alguien escucho hablar del PROTORK 788, es industria brazilera, al igual que la Z. He visto en Br. muchas XTZ con esos escapes, estan alucinantes, suenan espectacular, pero nunca anduve en alguna con dicho escapamento.

Este verano me traigo uno sin falta!

Hola Agus, te cuento, ese escape es viejo, Pro Tork sacó varios modelos mas nuevos. Esta el Pro Tork 788 Devil. Yo particularmente me traje de Brasil hace un mes el último que salió, es el Pro Tork V3. Es muy lindo esteticamente, no es redondo ni ovalado, sino facetado y suena una barbaridad. Carburé la moto y anda 10 puntos. Acá les dejo unas fotos. Saludos.

que buenas industrias tienen estos brasileros........... :(

se lo ve muy lindo al escape.. hay video con el sonido? :)

ah y cuanto te costo alla? para traerlo no te jodieron en frontera?

Me costó 130 reales, algo así como 330 pesos. No tuve ningún drama en la aduana, yo crucé por Santo Tomé - Sao Borja y ni me miraron la chata, me podría haber traído una moto entera.
El video lo hice con el celular pero se escucha horrible, ahora tengo que probar con una cámara de fotos que me van a prestar que filma en HD, para probar si sale mejor. Después paso el link, además voy a armar un post para ponerlo en tuning - modificaciones. Saludos.

te felicito tota! de donde sos?

le diste mas morfi a la moto? consume mucho mas? (por ahi todavia no tenes numeros pero si los llegas a tener comenta!) y que le da mas salida de abajo?

saludos!

Soy de Capital Federal, Villa del Parque.
Te comento que le coloqué el escape yo y la llevé al mecánico para una carburada. Le hizo:
Cambio de chicler de alta, regulación de válvulas, la dejó un poco mas "gorda" de nafta y un poco mas acelerada, pero porque estaba muy baja y a mi no me gusta así. Limpieza de filtro de aire y nada mas.
Yo hace unos meses le había cambiado el piñon, tiene uno de 15 dientes. La moto esta muy ágil, antes tambien lo estaba, y a pesar del piñon de 15, empuja de abajo un montón (y eso que mido 1,85 y peso 95kg).
En alta iba mas "liviana" y no tan "envueltada" por el piñon. Ahora con el escape no sentí mucha diferencia, quizás da un poquito mas en alta. El tema es que yo penalizo bastante por el viento y el peso. A mi me da normalmente 100 km/h y si no hay viento o me lo tapa un camión 110km/h. Tampoco la uso mucho en ruta o autopista y tampoco me parece que sea para llevarla mucho tiempo al taco. Creo que a 80/90km/h de velocidad promedio, tenés una moto para laaaaaargo.
Por el tema del consumo, y si, consume mas, no hay misterio en eso. Me hace unos 40/50km menos por tanque. Saludos.

Che este tópico se puso lindo! Vayamos agregando fotos y videos e información de los escapes que vamos viendo o poniéndole a la zeta.

Yo el de Tota lo conocí, es hermoso, pero inconseguible acá.

Para colaborar, agrego el mío, puse el "SUPFRTRAPP" (si, en "F" en vez de "E" porque es la imitación) que lo pagué 250 mangos. En el mercado está este, y el "JETSON", pero el Jetson no me gusta porque tiene "etiqueta" que dice la marca, y yo quería que fuera liso como un Trapp original.

El sonido es muy particular... no es lleno como si fuera una xr 600, es más bien tirando a algo como un ruido agresivo y tajante. Lo uso habitualmente con la tapa y las 6 arandelas, el sonido es lindo, pero de vez en cuando le saco la tapa y me babeo. Sin la tapa suena excelente, y te deja medio sordo.

Para mí, estéticamente es espectacular para este tipo de motos....

Fotos:






Video:




PD: el otro que me encanta estéticamente y como suena, es el SPEED TANGO OVAL, que lo tiene puesto uno de los amigos de acá de Corrientes. Ese sería mi otra opción si lo hubiese cambiado. Muy muy lindo estéticamente.

gracias por la info tota!!

fabro muy buenas las fotos!

lo que no me gusta del speed tango es el nombre... jaja

el trapp es hermoso, y como suena tambien

Muy linda la Z fabro, sin dudas la colorada es la mas linda xD.
Dejo la foto de la mia con el spr.

no tengo videos con el sonido

amigos...no es hermoso el ruidito del motor de la Z ??? ami me encanta.....no le pondria escape pero se respeta., es solo cuestion de gustos. saludos desde cba

maurocba escribió:amigos...no es hermoso el ruidito del motor de la Z ??? ami me encanta.....no le pondria escape pero se respeta., es solo cuestion de gustos. saludos desde cba

Si Mauro, la verdad que es hermoso el ruido original del motor. Tranqui pero con presencia. Yo personalmente le puse el escape porque es mi primer moto, y siempre fué mi sueño poder tener una moto que "haga ruido". Probablemente en unos años no use este tipo de escapes... nunca se sabe. Pero en mi caso lo hago por estética....siempre quise tener esa sensación, cuando de chico veía a otros en sus motos.

Arbazo.