problemas con la velocidad final de mi xtz 125

bueno fabro, eso ya es mezquinar cambios jajaja
y si, yo en muy buenas condiciones 100, pero creo que para llevarla en ruta, comodo y teniendo un control total de la moto y seguridad, lo ideal es 90, una velocidad crucero agradable y disfrutas de los paisajes y el viaje, que es lo mas lindo, si estas deseoso de llegar lo mas rapido posible tan lejos, anda en auto; la gracia de viajar en moto es disfrutar del viaje y de la moto, no se disfruta cagandola a palos...
un abrazo

Hola amigos zeteros! Coincido en lo dicho anteriormente, lo que se disfruta es el viaje, pero les puedo asegurar que no es lo mismo el viaje de ida, que el de vuelta.. a la ida, visor abierto con gafas vientito en la cara, 85 90, paras sacas fotos, todo hermoso.. a la vuelta querés llegar!!! Si me dijeran, te aseguro que estas libre de peligros, no se te cruza ni una mosca, sabes como me acuesto en la moto jajaj si puedo ir a 92 en vez de a 90 agachando un poco la cabeza, la voy a agachar!!! Siguiendo con el tema velocidad, tube la suerte de tenér todo el viaje de vuelta de mardel viento a favor... mucho viento a favor, y la verdad que da gusto, la moto no bajó nunca de los 95km/h (de gps) y de vel. max quedó grabado 111. total hs de vuelta 5hs 15min, de ida fueron 6hs y media, mismas condiciones de viento (a favor, no se si tanto como a la vuelta, pero a favor al fin), por eso digo q no es lo mismo, si fuese x una ruta q haya algo lindo para ver bueno, pero volviendo a casa, x ruta 2 martes la mañana, es buen momento para descarbonizar más tarde subo fotos en la seccion viajes!!! Saludos!!

subi las fotos rofco!!
y si, la verdad que si estas agotado queres llegar cuanto antes, por eso a los viajes hay que pensarlos bien y tratar de disfrutarlos, si es lejos, tener donde hacer paradas y en el destino tener un lugar para quedarse, asi al otro dia o cuando quieras volver, salis temprano y dedicas un dia para volver

El Tema Es Que Muchos Creen Que Usar La Moto A 60 Todo El Tiempo Es Cuidarla Y Conociendo Un Poco De Mecanica Te Das Cuenta Que No Es Asi. Tampoco Cargarla A Palos Todos Los Dias, O Meterla A Un Circuito, Porque La Haces Pelota, No Es Cross Y Se Te Revienta La Suspencion. Pero Como Dice Rofco, Si La Fondeas De Vez En Cuando Es Bueno, Porque La Descarbonizas.

EN MI OPINION ES UN FIERRO. YO LA VIAJE 160 KM Y LA PUSE A 100 SIN PROBLEMA Y LE SOBRABA ACELERADOR. nO SE EN QUE VA QUE A OTROS LE RINDE MENOS.
UN CONSEJO: SI LE CAMBIASTE EL ESCAPE, NO ES ACONSEJABLE CAMBIAR CHICLER ( SI LA VIAJAS) XQ CORRES RIESGO DE QUEMAR VALVULAS.
ES VFERDAD DE VEZ EN CUANDO HAY QUE FONDEARLA UN POCO

La mia 2012 c0n 1600 km llego a 105 km/h con viento normal. Y atras de un camion llego a 110 y no iba en bajada.

narigon pasa por presentaciones para presentarte vos y a tu Z!!


La velocidad depende, por que algunos cambiaron transmisión y chicler quizá.. pero original viento normal y sin pendiente 105/110 tiene que llegar..

buenas

yo tengo una 2012, con 1500km y llego a 110 hasta con algo de viento, ojo, peso 64 kilos..

entonces no es bueno ir a fondo? a veces soy medio ansioso y me gusta ir rapido :P

como se si el motor va sufriendo? teniendo en cuenta que la xtz125 no tiene tacometro

saludos! francisco

Fabro escribió:Igual, con la 250 no creas que vas a ir mucho más rápido.

La velocidad final de la Zerda o la Tornado rondan los 120 km/hora con algún restito. Pero velocidad crucero te diría unos 110 km/h. El que te dice más, es en situación muy particular, dependiendo del viento y demases.

Además, viajar con una moto con la postura de una enduro, a 140 km/h, no es agradable: tenés que parar el viento con el pecho y la cara...

No son motos, ni la 125 ni la 250, para hacer grandes viajes.

Es mi humilde opinión!

Solo lei la primer pagina , tenia que responderte esto fabro ^^ , Todas, todas las tornados de mi zona que vi y maneje, ORIGINAL andan 135 facil, conozco una transmicionada para que sea pura fuerza que llega a 120 y los agarra en una cuadra. y otra que esta transmisionada para velocidad y llega a 160 ! eso de que todas las 250 andan 120 es una pavada , no se las xtz ! pero las tornados no andan eso ! jajaja abrazos

primero los que tienen piñon de 13 y le pusieron ruedas con tacos es obvio que le va a bajar la velocidad porque el piñon de 13 le de fuerza a la moto y salida pero arriva muere segundo depende la cubierta que le pongan va andar menos o normal porque por ejemplo yo tengo una 100 110 y es mucho mas grande que la que le tendrian que poner a la z y pesa mas y la aderencia ect , otra cosa que la z no es una pistera la twister es 250 y como mucho levanta 130 igual es honda :P y despues la regulaciaon el servis y todo eso afectan viento ect como lei mas arriba! la mia asi como esta levanta 100 en bajada 90 en recta!

Rockst★R escribió:

Fabro escribió:Igual, con la 250 no creas que vas a ir mucho más rápido.

La velocidad final de la Zerda o la Tornado rondan los 120 km/hora con algún restito. Pero velocidad crucero te diría unos 110 km/h. El que te dice más, es en situación muy particular, dependiendo del viento y demases.

Además, viajar con una moto con la postura de una enduro, a 140 km/h, no es agradable: tenés que parar el viento con el pecho y la cara...

No son motos, ni la 125 ni la 250, para hacer grandes viajes.

Es mi humilde opinión!

Solo lei la primer pagina , tenia que responderte esto fabro ^^ , Todas, todas las tornados de mi zona que vi y maneje, ORIGINAL andan 135 facil, conozco una transmicionada para que sea pura fuerza que llega a 120 y los agarra en una cuadra. y otra que esta transmisionada para velocidad y llega a 160 ! eso de que todas las 250 andan 120 es una pavada , no se las xtz ! pero las tornados no andan eso ! jajaja abrazos

Está bien, pero de esos 135 "fácil" hasta las que llegan a 160 transmisionadas, cuál es la velocidad real de GPS?

No creo que mientan tanto ya que tienen un gps en el tablero ^^ , es tablero digital , exactamente igual al gps, con numeros, no con flecha que te marca

Rockst★R escribió:No creo que mientan tanto ya que tienen un gps en el tablero ^^ , es tablero digital , exactamente igual al gps, con numeros, no con flecha que te marca

Pero no tiene nada que ver que sea digital o analógico, ya que el mecanismo de GPS es via satélite, y el de las torna y lander es con "tripa" que va a la rueda, no por satélite

ah, perdona mi ignorancia ! :P jajaja igual que todas marquen mal? naa, estas equivocado , las 250 agarran 130 facil

creo que a 130 llegan las tornado por lo que me dijeron, pero no mucho mas...

es lo mismo que dijo fabro (120 + un resto = 130):

La velocidad final de la Zerda o la Tornado rondan los 120 km/hora con algún restito. Pero velocidad crucero te diría unos 110 km/h. El que te dice más, es en situación muy particular, dependiendo del viento y demases.

Lo poco que pude probar con la zerda que todavía no salió a la ruta me marco 120 km/h de tablero y 112 km/h en el gps, tenia un poco más de margen el acelerador pero no daba el lugar.
Saludos

Si, como dice fabro y otros, no cambia mucho la velocidad final de la z a una tornado porque es el doble de cc, eso si acelera mucho mas y tiene mucho mas potencia! jaja

Mi hermano tiene una tornado y siempre viaja a cruzero 110, lo maximo que dio de "tablero" fue 133 con viento a favor y medio acostado con migo atras que soy (o era) una pluma jaja y por un poquito no mas. pero no creo que anden mas que unos centimeros mas de 130 reales, solo y en condiciones normales

Saludos!

y yo que pense qu la mia no levantaba nada!!jaja la mia en 700 m me tira de a 2 100km/h y con cubierta con tacos!!yo pense que la mia no tiraba!!jaja

Gentes, además tengan en cuenta que la 125cc tira rodado grande! 21" adelante y 18" atrás. Si no me equivoco, el mismo rodado que las motos de enduro y cross, puede ser?

Tiene más inercia que vencer.

Fabro escribió:Gentes, además tengan en cuenta que la 125cc tira rodado grande! 21" adelante y 18" atrás. Si no me equivoco, el mismo rodado que las motos de enduro y cross, puede ser?

Tiene más inercia que vencer.

Si fabro, si no me equivoco yo tampoco, la z tiene la rueda de atras mas grande que la de la ttr 125! igual no creo que poniendole una mas chica valla mas rapido, al contrario, ademas por algo esta echa asi!

Saludos!

es todo un juego de relaciones el diametro de las ruedas, corona, piñon.. incluso engranajes de caja.. todo junto hace a la velocidad de la moto, se supone que con una rueda mas chica iria mas rapido.. pero creo que en baja solamente y que otro problema te traeria un rodado mas chico... no es para cambiarlo pero la teoria es esa, con rodado mas chico va mas rapido y con rodado mas grande va mas lento de abajo y de arriba se supone un poco mas rapido

son cualquira...jajaja 110 a fondo y con viento a favor...y crusero 80 te vas a todos lados sin ningun drama.... felicidades a todos por la moto que tenemos ....

bertyxtz125 escribió:son cualquira...jajaja 110 a fondo y con viento a favor...y crusero 80 te vas a todos lados sin ningun drama.... felicidades a todos por la moto que tenemos ....

Hola Berty!!

Muy tajante tu opiniòn, pero coincido!!!!

Pasá por presentaciones, asi te conocemos todos! Y mostrános tu hermosa máquina!

Eso es verdad, volviendo de Diamante en el grupo venia un tornado y probamos la Rebel que estaba recien echo el motor y no tenia el velocimetro todavia, la estaba armando, dice que le marco maximo 119, esa trae tablero electronico, y me le iba, igual la Rebel maximo andaba 130, lo que si tenia fuerza, fue una linda moto esa.

Mi z anda 90 crucero y lo maximo que me dio fue 105 con viento a favor, pero normalmente la llevo entre 80 y 90 ya que la siento mas tranqui a esa velocidad, con respecto a la vel final mi mecanico le canbio los orrings del motor o algo asi y ahi cambio muchisimo ya que antes no llegaba a 90, saludos

orrings del motor????????donde tiene orrings????