¿Qué le hiciste a tu zeta hoy?

Jajja si Fabro... A mi me encanta acostarla en las curvas, se presta mucho! Es una sensacion muy linda jeje!!!

buenisimo el dato matt....pero cuando decis que hay que hacerle daptaciones a que te referis???

Bueno, recien termino el arduo trabajo de lavar a fondo la moto, con desmonte de ambas ruedas y engrase de las partes importantes.

Desmonté y engrasé desde la pata de la moto, la cadena, y las ruedas. Primera vez que desarmo las ruedas... hermosa experiencia!!

Fotos:



















La moto verdaderamente lo necesitaba... hace rato. Me estaba haciendo ruiditos en los rodamientos y con el barro y agua de ayer la cadena se secó por completo y comprobé que los ejes estaban bastante faltos de grasa.

La grasa es la de litio, que recomienda el manual... la compré hoy, un potecito de 90 gramos a $7,75. Se usa poco asi que me va a durar mucho.

Le recomiendo este trabajo a los que no lo hayan hecho todavìa... realmente es necesario y la moto lo agradece... ahora no hace ni un ruido raro!!!

Fabro, yo le quiero hacer eso a mi moto pero no me animo :S
me tiras unos tips para que no me sienta tan inseguro a la hora de desarmarla, que va ser en estas semanas supongo

fabro no veo las fotos!!!!!!......fijate porfaaaaa.......que quiero aprender.....

Pelu, yo solo me guié por lo que leì en el manual.

Tips.... que se yo.... si tenes ALGO de idea, vas a saber què tener como precauciòn, que no se te caiga la moto, no fuerces las tuercas y tornillos de màs, no golpees nada excesivamente, sè muy cuidadoso y PROLIJO para trabajar, y vas a tener todas las piezas sin un solo faltante a la hora de armar la rueda nuevamente...

JAVI, ni idea que puede ser, probà con otro navegador! Yo uso OPERA y suele andar mal y no veo fotos... proba con otro.. el Firefox o el Google Chrome andan muy bien.

Avisa si las podès ver.

yo uso mozilla firefox pero cuando no veo las fotos abro el chrome
otra cosa, se ve que las fotos las pusiste al foro de psico, asi que yo solo lo veo en chrome cuando tengo el foro de psico abierto con mi usuario, no se por que pero asi me pasa

Ahhh probablemente sea eso!!

Tendrè que subirlas a photobucket!

nnnnnnnopppp no puedo ver las fotos fabro.......entre con el chrome tambien y no hay caso....me muestra como link roto.......

Ahi cambiè a Photobucket... a ver si las ves Javi.

No creo que aprendas mucho , solo es la moto desarmada!

Aunque las imàgenes ayudan mucho!

Abrazos.

Fabro te felicito!!! Diria que quedó mejor que recien salida de fábrica...

Que linda que esta fabro, se que la cuidas mucho y que trabas mucho en ella, parece como nueva como brilla, felicitaciones!!
A mi me cuesta mucho mantenerla brillante y limpia en todos los rincones porque ando casi siempre por caminos de tierra/ripio y se ensucia muy rapida..

Saludos!

julietab escribió:Fabro te felicito!!! Diria que quedó mejor que recien salida de fábrica...

julieta, te corrijo, yo creo que asi sale de fabrica, el tema es que cuando llega aca ya lo hace con su cuota de polvo y dejadez, por eso creo que todos los zeteros deberian hacer lo mismo en algun momento, yo ya lo quiero hacer!

que tal Fabro!
para echar o rellenar con grasa tuviste que quitar el empaque café?


Hoy lijé varias partes del cuadro que quedaron oxidadas a raíz de la visita a la playa, y aproveché a re-pintarlas

Gracias chicos...

Pelu, cómo que "te corrijo..." , a mi moto NADIE de fábrica la trató como la trato yo

Gmg, el tema con el polvo no es tanto drama, porque si no es barro, con una lavada suave y cepillo sale. Yo la uso casi siempre en ciudad con ocasionales ensuciadas y lo que màs me embola es el barro. Sobre todo el que queda debajo del tanque y entre los cables, donde no llegan las manos... Para ello tengo como pròxima meta sacar el tanque y la airbox y limpiar a fondo esa zona.

Un profesor de Mecanizaciòn nos dijo: "el cuidado de las màquinas alarga la vida útil de éstas".




Alex! No, no saqué ese rodamiento..sólo pasé la grasa por dentro y por la superficie! Quizàs debí haberlo hecho?

Cómo pintaste el cuadro? Habrá fotos para compartir?

Abrazos gente!

si, obviamente que el barro es mucho peor y concuerdo con lo dificil que es lipiar debajo del tanque entre los cables jajaja

y tambien que cuidandola dura mucho mas y se gasta menos, ese es el trabajo que se merecerian todas las xtz!

Saludos!

Fabro, no tomé fotos; sin embargo el proceso fué facil. Lijé con una hoja áspera las partes que estaban oxidadas hasta el punto que se veía el color del acero del cuadro. Enseguida le limpié los remanentes con removedor de pintura o thinner, y una vez secado, apliqué varias capas de pintura en spray, dejando secar 10 minutos entre cada capa.

Ahora, intenta quitar ese empaque con un desatornillador plano, pero con mucho cuidado, no lo vayas a perforar. En mi caso la grasa ya estaba con un color lechoso. Algunos moteros dicen que hay que remover toda esa grasa con una hidro o karcher, otros (y fué lo que hice) nada más rellenan con grasa nueva. Se siente mucha diferencia al andar en neutro, anda sin menos resistencia

una página con fotos para que te des una idea

http://motocross.transworld.net/1000070555/features/tuesday-tip-wheel-bearing-maintenance/

Alex, gracias! Muy buen dato! Esa página que pusiste es bien gràfica. Dicho sea de paso... que hermosos esos rines amarillos de Excel

gmg escribió:cuidandola dura mucho mas y se gasta menos,

Eso es lo que yo digo siempre.... si se te rompe algo... arreglalo. No esperes... no dejes pasar el tiempo. Porque en ese perìodo se te rompe otra cosa, y despuès otra.. y cuando te das cuenta tenès la moto venida abajo. Las cosas se reparan ni bien se rompen, se cambian, se renuevan...

La parte estètica de última va en gustos...a mi me gusta tener la moto como nueva, sin ninguna raya (justamente ayer vi que le hice 2 rayitas a la cacha del escape y le mande el tratamiento de lija y pasta de pulir), pero al que no le importan las rayaduras lo comprendo. Lo que no comprendo, es aquel que rompe un guiño, un espejo, corta un cable.... y lo ata con alambre "provisoriamente para siempre" . A las 10 atadas con alambre... la moto ya es una estanterìa venida abajo.
Y como bien decìs, despuès cuesta màs arreglar todo.

Abrazo.

Fabro, no me quedan dudas de que la tratas a tu zeta mejor de lo que cualquiera la puede tratar, no te estoy quitando merito al estado en que mantenes tu moto ( I.M.P.E.C.A.B.L.E)
Lo que digo, es que de fabrica salen una maravilla, pero Yamaha Argentina deja mucho que desear, no le da el mismo cuidado a las nuestras que a las que cotizan en verdes
pero Brasil por lo visto no tiene ese punto debil, ya que lla hay muuchas zetas y todas estan de maravilla!, salvo algun pelotudo que la tiene mal, pero eso hay en todos lados

Qué le hice hoy?

Le saqué el tanque para limpiar bien abajo... encontré mucha mugre. Dejo un adelanto:





PD: esto es algo que todos deberían hacer!! Mucha mugre acumulada entre el sistema eléctirco!

Fabro, es muy complicado sacar el tanque? o es facil?
me imagino que vas a poner mas fotos y vas a explicar paso por paso como se saca

Es fácil Pelu, aunque no lo creas es UN (1) tornillo!! Y dos topes que encastran con el tanque adecuadamente.

Tiene unas gomitas.. que evitan que se marque.

Ahora subo màs fotos...

Che, fijate algo en tu moto, haceme un favor:

-ponè la mano en la parte de arriba del tanque (la zona de la tapa) y movè hacia la isquierda y hacia la derecha, y fijate si el tanque tiene un movimiento leve hacia los lados, cuando aplicàs la fuerza. O si de lo contrario, està fijo fijo.

No es necesaria mucha fuerza... apenas un poco.

Quiero saber si lo puse bien, porque notè ese movimiento recièn hoy , y no presté atenciòn si antes hacía eso.

Abrazo

si Fabro, tiene un movimiento leve, no es mucho, pero no esta completamente fijo
bueno, yo esta semana quiero aprovechar y desarmar todo asi que incluyo eso, y de paso capz le hago el tratamiento a los plasticos porque se me rayo un poco el guardabarro y me puse mal

Joya entonces!! Mirá vos lo que es.... nunca me había percatado de esa oscilación.

Che, por el tema del desarme, si querés te puedo ayudar para que después te animes vos solo (es una pa-va-da!), pero aguantame 10 días que rindo.

Sinó largate vos solo, no es para nada difícil.

Por los plásticos, yo también estoy dandole con la pasta de pulir a la cacha del escape, porque le hice unas rayitas en la salida del otro día. Le pasé una lija de 400 y me doy cuenta que necesito algo más fino... de 800, 1000... porque por más pasta de pulir que le ponga, se nota el rayado de la lija!! (el rayoncito lo saqué, pero la marqué con la lija ahora ) Muuuuuuuucha paciencia.

buenisimo fabro!!!........en estos dias ni bien pase el clima de m....con tanta lluvia me mando a desarmarla totalmente...le hace falta limpieza a full de transmision y obviamente ahora que decis que es una pavada me animo a sacarle el tanque...de paso...hace falta vaciar el tanque para sacarlo????...es una joyita tu zeta!!!!!te felilcito....

ah gente....de paso...y perdon por desvirtuar el post....note que esta empesando a hacer un ruido como de raspado el freno delantero.....sera que ya hay que cambiar la pastilla???por que revise el liquido y esta bien de nivel....